Tormoz yog 'trubkasi
Odatda, tormoz tizimining bir qismi to'xtatib turish faoliyatini muvofiqlashtirish uchun ishlatiladigan yumshoq kauchuk quvurlardan iborat bo'ladi. Shu bilan birga, kauchukning o'zi elastik bo'lib, tormoz tizimining gidravlik bosimi ostida deformatsiyalanadi, bu quvur diametrining o'zgarishiga olib keladi, tormoz moyining gidravlik bosimining uzatish ta'sirini kamaytiradi va tormoz g'ildiragi tsilindrini barqaror tormoz kuchini ishlab chiqara olmaydi. . Bu holat tormoz tizimining xizmat muddati va qattiq ishlashi bilan deformatsiya darajasini kuchaytiradi. Yuqori bosim va yuqori haroratga bardosh bera oladigan samolyot gidravlik tizimida dastlab ishlatiladigan metall quvurlar bu vaziyatni yaxshilashi mumkin. Ichki qismi teflon materialdan tayyorlangan va tashqi qismi metall lasan bilan qoplangan, bu deformatsiyani ishlab chiqarish oson emas, mukammal gidravlik uzatish effektini ta'minlaydi, shuning uchun tormoz asosiy tsilindridan uzatiladigan gidravlik bosim itarish uchun to'liq ishlatilishi mumkin. barqaror tormoz kuchini ta'minlovchi ajratilgan piston. Bunga qo'shimcha ravishda, metall materialning shikastlanishi oson bo'lmagan xususiyatlarga ega, bu esa neft quvurlarining shikastlanishi natijasida yuzaga keladigan tormoz ishdan chiqish ehtimolini sezilarli darajada kamaytiradi. Tormoz moy trubkasi poyga avtomobillari (ayniqsa, Rally poyga avtomobillari) uchun zarur modifikatsiya bo'lib, oddiy yo'l transporti vositalari uchun yana bir xavfsizlik kafolatini beradi.
Tormoz pedalining kuchini oshiring
Agar siz tormozni qattiq bossangiz, lekin shinani qulflay olmasangiz, bu pedal tomonidan ishlab chiqarilgan tormoz kuchining etarli emasligini anglatadi, bu juda xavflidir. Avtomobilning tormozlash kuchi juda past bo'lsa, u qattiq bosilganda ham qulflanadi, lekin u trekni boshqarish qobiliyatini ham yo'qotadi. Tormoz chegarasi tormoz bloklanishidan oldingi moment bo'lib, haydovchi bu kuchda tormoz pedalini ushlab turishi kerak. Tormoz pedalining kuchini oshirish uchun siz avval tormoz quvvati yordamchisini oshirib, uni kattaroq havo tanki bilan almashtirishingiz mumkin, lekin o'sish cheklangan, chunki haddan tashqari vakuum quvvati tormozni asta-sekinlik bilan yo'qotadi va tormoz bo'ladi. oxirigacha bosilgan, shuning uchun haydovchi tormozni samarali va barqaror boshqara olmaydi. Eng ideali asosiy silindrni va yordamchi tsilindrni qayta o'rnatish va tormoz pedalining kuchini yaxshilash uchun Paskal printsipidan foydalanishdir. G'ildirak tsilindrini va qisqichni qayta o'rnatishda diskning o'lchamini bir vaqtning o'zida oshirish mumkin. Tormozlash kuchi - bu g'ildirak o'qida tormoz padining ishqalanishi natijasida yuzaga keladigan kuch masofasi. Shuning uchun diskning diametri qanchalik katta bo'lsa, tormozlash kuchi shunchalik katta bo'ladi.
