Tormoz yadroli ish printsipini tahlil qilish

Tormoz prokladkalari - bu avtomobil tormoz tizimining asosiy ijro etuvchi qismidir. Ularning operatsiyasi tormoz pedal, master tsilindr, g'ildirakli tsilindr va tormozli disk zanjiri {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{}}} {{{{{{}} {{{{{{}}} energiya aylanishi orqali amalga oshirishni talab qiladi. Asosiy printsip quyidagi to'rt bosqichga bo'linishi mumkin:

1

Pedal dastagini kuchaytirish

Tormoz pedal bosilganda, pedal aylanishli milni tashkil qiladi, dastlab pedalovchining kuchini 2-4 baravar kuchaytiradi, keyin surmoqli master silindriga aylanadi, keyin surmoqli master silindrini suring ro'za bilan uzatiladi.

Gidravlik ikkilamchi kuchaytirish

Tormoz ustasi ichidagi pistoni tsilindr yuqori bosimni yaratish uchun tormoz suyuqligini siqadi (10 {{{{{{{{-}}} 15mpa). Paskal qonunlariga ko'ra, yuqori bosimli suyuqlik g'ildiraklar tsilindrlariga quvurlar orqali uzatiladi. Tilinning pistonining piston maydoni kattaroq bo'lganligi sababli, kuch yana kuchayadi, ba'zida tormoz yostiqlarini itarish uchun kuchli peshtoq hosil qiladi.

2. Qarzli tormoz: tormoz kuchini yaratishning kaliti

Yuqori - bosimli suyuqlik g'ildirakli tsilinderni itaradi (ichki va tashqi va tashqi yostiqqa) tormozli tormozni ushlab turadi (ichki va tashqi va tashqi yostiqchalar) va ishqalanishli kuchni yaratishga yordam beradi. Tormoz kuchlari F =}} formulasiga ergashadi (bu erda tormoz yostig'i bilan belgilanadigan ishqalanish koeffitsienti). Qisqa kuchi tormoz diskining aylanishiga to'sqinlik qiladi, shu bilan g'ildirak tezligini pasaytiradi va transport vositalarining pasayishini ta'minlaydi.

Shuni ta'kidlash kerakki, yuqori haroratlar oqim etishmovchiligining pasayishiga ("issiqlik yo'qligi" deb nomlanadigan ishqalanish koeffitsientiga sabab bo'ladi), bu tormoz muvaffaqiyatsizligi.

3. Energiya Konversiyasi: kinetik energiyani issiqlik energiyasiga aylantirishning asosiy mantig'i

Harakatlanuvchi transport vositasining kinetik energiyasi (formulasi bilan ifodalangan) tormoz yostig'i va tormozali orasidagi termal energiyaga aylantiriladi (95% dan ortiq konversiya kursi) uchta usulda tarqaladi:

Ijroga berish: issiqlik g'ildirak silindrlari va transport vositalarining barpo etish orqali transport vositasi korpusiga uzatiladi;

Radiatsiya: issiqlik havoga to'g'ridan-to'g'ri nurlanadi;

Konvektsiya: HARKOVLAR BRAKETS disk yuzasida issiqlikni olib tashlaydi.

Agar issiqlik tarqalishi o'z vaqtida bo'lmasa, haddan tashqari harorat termal so'ndi va tormoz spektakliga ta'sir qiladi.

4. Qayta tiklash mexanizmi: tormozdan keyin "qaytish" dizayni

Peda chiqarilganda, usta tsilindrining qaytish bahori pistonni asl holatiga qaytaradi, tormoz suyuqligi orqaga oqadi va g'ildirakli tsilindr yo'qoladi. Rul g'ildiragining qaytishi bahori (yoki muhrlangan halqaning egiluvchanligi) tormoz prokladkalarini tormoz diskidan ajratish uchun tormoz prokladkalarini olib tashlaydi Yuqori darajadagi modellar uchun elektron to'xtash tormozi (EPB) motor orqali qayta tiklanishni aniqlaydi.

Tormoz prokladkalarining ishlashi "Lever + gidrotikani liklangan fizika" ning keng qamrovli ta'siri. Ushbu jarayonni tushunish tormoz maqomini (masalan, yuqori haroratda yumshoq tormozlash) va tez-tez tez-tez tormozlash, masalan, tez-tez pishirish kabi noto'g'ri ishlov berish, shu bilan tormoz tizimining xavfsizligini ta'minlashga yordam beradi.