Tormoz prokladkalari haqida hech kim sizga nima demaydi - bizning tormoz klapanlari zavodimizdan to'g'ridan-to'g'ri ichki maslahatlar

Siz qichqiriqni eshitmaguningizcha yoki titroqni his qilmaguningizcha tormoz balatalaringiz haqida o'ylamaysiz. Bu normal holat. Ammo tormoz prokladkalari zavodimizda har kuni tormoz prokladkalarini loyihalash, sinovdan o'tkazish va ishlab chiqarish bilan shug'ullanadigan odamlar sifatida biz ko'pchilik haydovchilar hech qachon eshitmaydigan bir nechta narsalarni bilib oldik. Ulardan ba'zilari sizni hayratda qoldirishi mumkin. Ulardan bir nechtasi pulingizni-tejaydi yoki yo‘lda xavfsizroq bo‘ladi.

Mif 1: "Barcha tormoz prokladkalari bir xil - faqat eng arzonini oling"

Bu biz duch keladigan eng xavfli afsonadir. Fabrikamiz ichida rad etilgan xomashyo qutilari, raqobatchilardan qaytarilgan past sifatli tagliklar qutilari va ajoyib tarzda ishlamay qolgan qismlarga to‘la sinov laboratoriyasi mavjud. Arzon tormoz prokladkalari siz ko'rmaydigan burchaklarni kesib tashlaydi: bir-biriga mos kelmaydigan ishqalanish aralashmalari, yomon bog'langan tayanch plitalari, past o'lchamdagi paxsalar va zangga moyil po'lat-.

15 dollarlik tormoz balatasi mashinangizni bir marta to‘xtatishi mumkin. Ammo 500-marta haqida nima deyish mumkin? Yoki yomg'irli pastga egri chiziqdami? Yoki bola ko'chaga yugurganda? Fabrikamizning dyno-sinovlarida premium prokladkalar takroriy qattiq tormozlashdan keyin ham barqaror to‘xtash kuchini saqlab turadi, arzon prokladkalar esa atigi to‘rt yoki beshta agressiv to‘xtashdan so‘ng -qo‘rqinchli tutqich yo‘qolishini{4}}ko‘rsatadi. Eng arzon variantda qimor o'ynamang. Sizning to'xtash masofangiz 30 dollarni tejash uchun joy emas.

Mif 2: "Har doim g'ichirlash sizga yangi prokladkalar kerakligini anglatadi"

Majburiy emas. Squeal (texnik tilda "yuqori{1}}chastotali tebranish" deb ataladi) hatto yangi{2}}yuqori{3}}sifatli prokladkalarda ham yuz berishi mumkin. Eng keng tarqalgan sabablar quyidagilardir:

· Yaltiroq rotorlar – silliq, yaltiroq yuza, bu prokladkani to'g'ri ushlamaydi

· Yo'qolgan yoki eskirgan shimlar - tebranishni susaytiradigan yupqa metall qatlamlar

· Kaliperning aloqa joylarida tormoz moyining yo'qligi

· Faqat sovuq va nam havoda haydash - namlik vaqtinchalik shovqinga olib kelishi mumkin

Ya'ni, agar siz g'ildirak tezligi bilan o'zgarib turadigan chuqur silliqlash tovushini yoki metall qichqiriqni eshitsangiz, tormozlaringizni darhol tekshirib ko'ring. Bu metall tagliklarning rotorlarga chaynash ovozi{1}}qimmatbaho tuzatishni 50 dollarga prokladkani almashtirish oldini olishi mumkin edi.

Sotib olishdan oldin sifatli tormoz padini qanday aniqlash mumkin

Siz ishqalanish materialining ichki qismini ko'ra olmaysiz. Ammo yiliga o'n minglab prokladkalarni jo'natadigan tormoz prokladkalari zavodi sifatida biz sizga qutida va qismning o'zida nimaga e'tibor berish kerakligini ayta olamiz:

1. ECE R90 yoki SAE J2784 sertifikatini qidiring – Bular haqiqiy, sinovga{3}}asoslangan standartlar, marketing bo'yoqlari emas. Ularga da'vo qiladigan har qanday zavod hujjatlarni taqdim etishi kerak.

2. Tayanch plitasini tekshiring – Sifatli prokladkalar zangga chidamli-parchalangan yoki galvanizli plitalarga ega. Arzon prokladkalar ko'pincha yalang'och po'latdan foydalanadi, ular ikki qishda parchalanadi va korroziyaga uchraydi.

3. Vizual tekshirish - ishqalanish materiali bir xil, yoriqlar, chiplar va notekis qirralarsiz ko'rinishi kerak. Chamferlar (burchakli qirralar) aniq bo'lishi kerak - ular shovqin va dastlabki tishlashni nazorat qiladi.

4. Slot va chamfer dizayni - Pastki kesilgan tirqishlari yoki bir nechta pahlari bo'lgan prokladkalar odatda issiqlik va changni boshqarish uchun yaxshiroq ishlab chiqilgan.

5. Aşınma indikatori – Oʻrnatilgan{1}}metall qisqich, prokladka past boʻlganda chiyillaydi. Barcha prokladkalarda ular mavjud emas. Biz ularni ko'pchilik qatorlarimizga kiritamiz, chunki biz muvaffaqiyatsizlikdan oldin ogohlantirishga ishonamiz.

Do‘konlarning 80 foizi sizga aytmaydigan “ko‘rpa-to‘shak-” sir

Hatto dunyodagi eng zo'r zavodning eng yaxshi tormoz balatasi ham to'g'ri yotqizilgan bo'lmasa (shuningdek, "buzilgan" deb ataladi) yomon ishlaydi. Choyshab rotor yuzasiga yupqa, tekis qatlamli ishqalanish materialini o'tkazadi. Busiz siz notekis tormozlanish, shovqin va erta eskirishga ega bo'lasiz.

Mana biz barcha mijozlarimizga tavsiya qiladigan to'g'ri tartib:

· Aniq, bo'sh yo'lni toping.

· 50 km/soatdan (30 milya) sekin 10 km/soat (5 milya) gacha sekin tormozlang. Komponentlarni isitish uchun 5 marta takrorlang.

· Keyin 60 km/soat (37 milya) dan 10 km/soatgacha o'rtacha qattiq tormozlang (lekin ABS chegarasigacha emas). 5 marta takrorlang.

· Hamma narsa sovib ketishi uchun tormozlarni agressiv ishlatmasdan 5–10 daqiqa davomida normal haydash.

· Nihoyat, 70–80 km/soat (45–50 milya) dan 10 km/soatgacha 3 ta qatʼiy toʻxtash qiling.

Ushbu 15 daqiqalik jarayondan so'ng sizning prokladkalaringiz va rotorlaringiz optimal juftlashma yuzasini hosil qiladi. Uni o'tkazib yuboring va siz prokladkalarning butun umri davomida yomon ishlash bilan yashashingiz mumkin.

Tormoz prokladkalarini qachon almashtirish kerak?

Ko'pgina mexaniklar "har 50 000 km (30 000 mil)" deyishadi. Ammo bu o'rtacha ko'rsatkich. Haqiqiy javob sizning haydashingizga bog'liq:

· Tez-tez tormozlaydigan shahar haydovchilariga har 20 000–30 000 kmda prokladka kerak bo'lishi mumkin.

· Magistral yo'lovchilar ko'pincha 60 000–80 000 km masofani bosib o'tishlari mumkin.

· Qayta tiklanadigan tormozdan foydalanadigan EV haydovchilari 100,{1}} km masofani ko'rishlari mumkin, ammo kamdan-kam mexanik tormozlanish tufayli korroziyaga e'tibor berishlari kerak.

Eng ishonchli usul? G'ildirak shpallarini ko'rib chiqing. Agar ishqalanish materiali 3 mm dan yupqaroq bo'lsa (taxminan ikkita stacked pennies qalinligi), ularni almashtiring. Agar notekis eskirish (bir yostiq uning sherigidan yupqaroq), chuqur oluklar yoki zang paydo bo'lishini (qo'llab-quvvatlash plitasidan ajratib turadigan ishqalanish qatlami) ko'rsangiz, ularni almashtiring.

Zavodimiz qavatidan yakuniy so'z

Tormoz prokladkalari oddiy qismlardir. Ular asboblar panelida ogohlantirishlarni yoritmaydi. Ularda Bluetooth yoki ilova yo'q. Lekin siz bu pedalni har bosganingizda, ular avtomobilingiz impulsini jim, ishonchli va shikoyatsiz-issiqlikka aylantiradi. Tormoz prokladkalari zavodimizda biz bu mas'uliyatga jiddiy yondashamiz. Biz har bir formulani sinab ko'ramiz, har bir to'plamni tekshiramiz va har bir qutini halollik bilan belgilaymiz.

Eng qimmat yostiqchalarni sotib olishingiz shart emas. Lekin siz ishlab chiqaradigan narsaning orqasida turgan zavoddan sotib olishingiz kerak. Endi siz nimaga e'tibor berishni, nimani so'rashni va keyingi tormoz to'plamidan qanday qilib maksimal darajada foydalanishni bilasiz.

Xavfsiz bo'ling. Aqlli to'xtang. Va esda tuting: eng yaxshi tormoz balatasi — uni almashtirish vaqti kelmaguncha, yillar oʻtib,-oʻylab oʻtirmasligingiz kerak.