Suvga hujum qilganda - Professional tormoz pad zavodi ho'l pasayishni qanday engadi

Ko'pgina haydovchilar tog 'yo'lida takroriy qattiq to'xtashlardan keyin to'xtash kuchini yo'qotish sifatida tormozning susayishi deb bilishadi. Ammo nam sharoitda paydo bo'ladigan pasayishning yana bir kam tushunilgan shakli mavjud. "Ho'l pasayish" yoki "suv yo'qolishi" deb nomlanadi, bu prokladka va rotor o'rtasida suv qatlami yoki namlik bilan namlangan qoldiqlar paydo bo'lganda, ishqalanishni keskin kamaytiradi. Haddan tashqari holatlarda tormoz pedali odatdagidek tuyulishi mumkin, ammo mashina zo'rg'a sekinlashadi - bu dahshatli va xavfli tajriba. Nam pasayish va professional tormoz pad zavodi unga qarshi qanday dizaynlashtirilganini tushunish yomg'ir, qor va namlikda ishonchli ishlaydigan prokladkalarni tanlashga yordam beradi.

Nam bo'lishiga nima sabab bo'ladi?

Tormoz prokladkalari quruq ishqalanish bilan ishlaydi - ishqalanish materiali va rotor o'rtasida qattiq-qattiq aloqa. Suv ajoyib moylash vositasidir. Rotor yuzasida yupqa suv plyonkasi (yomg'ir, ko'lmak, avtomobil yuvish yoki hatto ertalabki kondensatsiyadan) o'tirganda, yostiq rotorni ushlashdan ko'ra, gidroplanga o'tishi mumkin. Avtomobil shinalarining ho'l yo'llarda tortishish qobiliyatini yo'qotishiga olib keladigan xuddi shu printsip tormozlarga ham tegishli.

Ho'l pasayish eng xavfli hisoblanadi, chunki u ko'pincha suvdan o'tgandan so'ng darhol sodir bo'ladi - tormozning dastlabki bir necha qo'llanilishi odatdagidek tuyulishi mumkin, keyin ishqalanish birdan pasayadi. Suv plyonkasi, shuningdek, ishqalanishni yanada kamaytiradigan ifloslantiruvchi moddalarni (yo'l tuzi, axloqsizlik, yog ') olib yurishi mumkin. Nam iqlim sharoitida prokladkalar vaqt o'tishi bilan havodan namlikni o'zlashtirishi mumkin, bu esa quruq kunlarda ham dastlabki tishlashning asta-sekin yo'qolishiga olib keladi.

Nima uchun ba'zi prokladkalar boshqalarga qaraganda yomonroq

Ba'zi ishqalanish formulalari nam so'nishga ko'proq moyil bo'ladi:

· Yuqori metallli prokladkalar - Chelik va temir tolalar tezda zanglaydi. Suv bilan aralashtirilgan zang zarralari abraziv bulamani hosil qiladi, bu dastlab ishqalanishni kuchaytiradi, lekin keyin rotorni jilolaydi, bu esa uzoq vaqt davomida nam bo'lib ketishiga olib keladi.
· Past zichlikdagi organik prokladkalar - g'ovakli materiallar suvni shimgich kabi o'zlashtiradi. Nam o'rnatilganda yoki yuqori namlikda o'tirgandan so'ng, so'rilgan suv to'liq ishqalanish qaytishidan oldin qaynatiladi.
· Noto'g'ri qotib qolgan prokladkalar – kam qotib qolgan qatron namlikni ushlab turadigan mikroskopik bo'shliqlarni qoldiradi va ho'l hodisadan keyin yostiqni quritish uchun zarur bo'lgan vaqtni uzaytiradi.

Professional zavod nam so'lishi bilan qanday kurashadi

Sifatli ishlab chiqaruvchilar suvning emilishini minimallashtirish va ichiga kiradigan namlikni tezda chiqarib yuborish uchun prokladkalarni ishlab chiqadi:

1. Gidrofobik plomba tanlash - Ba'zi plomba moddalar (grafit, slyuda va tozalangan bariy sulfat) tabiiy ravishda suvni qaytaradi. Professional zavod nam havodan namlikni olishni kamaytirish uchun ushbu hidrofobik materiallarni belgilaydi.

2. Optimallashtirilgan g'ovaklik - qattiq tormozlash paytida qatronlar parchalanishidan gazlar chiqib ketishi uchun prokladkalar biroz g'ovaklikka muhtoj. Ammo ortiqcha porozlik suvni o'zlashtiradi. Zavodlar pasayish qarshiligiga mos keladigan minimal porozlikka erishish uchun bosim bosimi va zarrachalar hajmining taqsimlanishini nazorat qiladi - odatda hajm bo'yicha 5-10%.

3. Suv to'kish tirqishi va qirrali dizayni - Chuqur, keng tirqishlar prokladka va rotor o'rtasidan suvni siqib chiqarish uchun kanallarni ta'minlaydi. Chamfers suv plyonkalarining sirt tarangligini buzishga yordam beradi. Ba'zi premium prokladkalarda suvni tekis oluklardan ko'ra samaraliroq chiqarish uchun maxsus mo'ljallangan kavisli yoki to'lqinli tirqishlar mavjud.

4. Yuzaki kuydirish - oldingi maqolada muhokama qilinganidek, kuydirish yostiqning tashqi qatlamini karbonlashtiradi. Bu qisman suv o'tkazmaydigan sirt hosil qiladi va yostiqning havodan yoki ko'lmaklardan namlikni olish qobiliyatini pasaytiradi.

Nam rangsizlanish uchun sinov

Jiddiy tormoz pad zavodi standartlashtirilgan protseduralar yordamida nam ish faoliyatini sinovdan o'tkazadi. Eng keng tarqalgani "ho'l tormoz samaradorligi testi" (ECE R90 qismi va ba'zi OEM spetsifikatsiyalari). Sinov quyidagilarni o'z ichiga oladi:

· Tormoz moslamasini suvga botirish yoki rotorni kalibrlangan suv oqimi bilan purkash.
· Tormoz momentini (ishqalanish koeffitsientini) birinchi qo'llashda, beshinchi qo'llashda va quritishdan keyin o'lchash.

Qabul qilinadigan ishlash nam ishqalanish koeffitsienti quruq qiymatning 70-80% dan pastga tushmasligini va normal ishqalanishning 5-10 tormozdan keyin qaytishini talab qiladi. Nam so'nish sinovi ma'lumotlarini taqdim eta olmaydigan zavodlar yomon nam ish faoliyatini yashirishi mumkin.

Xaridorlar nimani so'rashi va tekshirishlari kerak

Tez-tez yomg'ir, qor yoki namlik yuqori bo'lgan hududlar (masalan, Buyuk Britaniya, Janubi-Sharqiy Osiyo, Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismi) uchun tormoz prokladkalarini sotib olayotganda zavodingizdan so'rang:

· Siz nam so'nish samaradorligini o'lchaysizmi? Men buyurtma bermoqchi bo'lgan prokladkalar uchun nam/quruq ishqalanish nisbati ma'lumotlarini baham ko'ra olasizmi?
· Suvning emilishini kamaytirish va suv chiqarishni yaxshilash uchun qanday dizayn xususiyatlaridan foydalanasiz?
· Haqiqiy avtomobilni nam tormozlash sinovlarini o'tkazganmisiz? Natijalarni tasvirlab bera olasizmi?

Shuningdek, namuna prokladkalarini so'rang va oddiy dastgoh sinovini o'tkazing: ishqalanish yuzasiga bir necha tomchi suv qo'ying va u qanchalik tez boncuklar yoki singib ketishini kuzating. Suvni shimgich kabi tez singdiruvchi yostiq nam sharoitda yomon ishlashi mumkin.

Mijoz suhbati

Distribyutor sifatida siz o'z mijozlaringizga ho'l rangsizlanish haqida ma'lumot berishingiz va ularni siz etkazib beradigan prokladkalar bunga qarshi turish uchun mo'ljallanganligiga ishonch hosil qilishingiz mumkin. Mahsulot adabiyotingizga kiriting: "Yomg'ir va qorda ishonchli to'xtash uchun hidrofobik plomba moddalari va optimallashtirilgan teshik geometriyasi bilan ishlab chiqilgan." Bu sizning brendingizni umumiy, tekshirilmagan prokladkalarni sotuvchilardan ajratib turadi.

Pastki chiziq

Nam so'nish - bu haqiqiy xavfsizlik xavfi bo'lib, ko'plab keyingi protsessorlar e'tibor bermaydi. Professional tormoz pad zavodi uni material tanlash, g'ovaklikni nazorat qilish, slot dizayni va maxsus nam sinovdan o'tkazish orqali hal qiladi. Yomg'irda ishlaydigan yostiqlarni tanlaganingizda, siz mijozlaringizni va obro'ingizni himoya qilasiz. Quruq yo'llar oson - ho'l yo'l sifatni murosadan ajratib turadi.