Dinamometrdan tashqari - tormoz panellari zavodlari haqiqiy dunyoni tekshirish uchun sinov treklarini quradilar

O'nlab yillar davomida tormoz padini ishlab chiqish deyarli faqat dinamometr sinovlariga tayangan. Harorat bilan boshqariladigan laboratoriyalarda rotorlarni aylantiruvchi mashinalar ishqalanish koeffitsientini, pasayish qarshiligini va takrorlanadigan sharoitlarda eskirishni o'lchashda juda yaxshi. Ammo ular hamma narsani takrorlay olmaydilar. Yo'lning kamchiliklari, namlikning o'zgarishi, chang to'planishi va to'liq avtomobilning o'ziga xos dinamikasi - to'xtatib turish, shinalar, ABS kalibrlash - barchasi prokladkaning ishlashiga ta'sir qiladi. Hozirda kichik, ammo ortib borayotgan tormoz prokladkalari zavodlari laboratoriya ma'lumotlarini to'ldirish uchun haqiqiy dunyoda avtomobilni tekshirishni o'tkazadigan joyda yoki yaqin atrofdagi sinov yo'llariga sarmoya kiritmoqda. Xaridorlar uchun bu majburiyat ishlashga jiddiy yondashadigan zavodga ishora qiladi.

Dinamometrning chegaralari

Dinamometr tormozni ajratadi. U bosim o'tkazadi, rotorni aylantiradi va ma'lumotlarni ilmiy aniqlik bilan yozib oladi. Biroq, u haqiqiy haydovchilar duch keladigan omillarni o'tkazib yuboradi:

· NVH (shovqin, tebranish, qattiqlik) – Mikrofonli dinamometr chiyillash chastotalarini aniqlay oladi, ammo dino-hujayraning akustik muhiti asfalt ustida harakatlanayotgan avtomobildan keskin farq qiladi. Ba'zi shovqinlar faqat suspenziya tormozni muayyan usullar bilan yuklaganda paydo bo'ladi.
· Sovuq va nam ishlash - Haqiqiy yomg'ir, yo'l purkagichi va tungi kondensatsiya tormozlarga laboratoriya purkagichlariga qaraganda boshqacha ta'sir qiladi. Ho'l dynoda yaxshi sinovdan o'tadigan pad formulalari hali ham haqiqiy yomg'irda umidsizlikka tushishi mumkin.
· Chang va qoldiqlar - Yo'l changi, qum va tormoz eskirish zarralari ishqalanish interfeysi bilan simulyatsiya qilish qiyin bo'lgan murakkab usullar bilan o'zaro ta'sir qiladi.
· Haydovchining o'zgaruvchanligi - insonning pedaldan qanday foydalanishi - orqada yurish, pichoqlash, pastga sudralash - dyno jadvallarini faqat taxminiy tarzda yozilgan termal va mexanik tsikllarni yaratadi.

Keyingi qadamni qo'yadigan zavodlar

Xitoyning bir nechta tormoz pad zavodlari yaqinda o'zlarining sifat dasturlariga haqiqiy avtomobil sinovlarini qo'shdilar. Anxuy provinsiyasidagi bir zavodda oltita sinov avtomobili parki mavjud - mashhur modellar, shu jumladan Toyota Camry, Volkswagen Passat va Tesla Model 3 - va to'g'ridan-to'g'ri, burchaklari va suv purkagichli yopiq sinov yo'li. Ishlab chiqarish uchun yangi ishqalanish formulasini tasdiqlashdan oldin, zavod uni dynoda, so'ngra transport vositalarida ishlaydi:

· Shaharda to'xtash va ketish – 200 ta yumshoq to'xtash tirbandlikni taqlid qiladi.
· Magistral sekinlashuvi – 100 km/soatdan 50 km/soatgacha takroriy tormozlash.
· Nam tormozlash - koeffitsientni ushlab turishni o'lchash uchun sug'orilgan sirtda to'xtaydi.
· Shovqinni baholash - O'qitilgan haydovchilar turli xil pedal bosimlari ostida chiyillash, nola yoki shovqinni tinglashadi.
· Chang to'planishi - 500 km aralash haydashdan so'ng g'ildiraklar ko'rinadigan chang uchun tekshiriladi.

Zavodning xabar berishicha, haqiqiy avtomobil sinovlari, ayniqsa past tezlikdagi shovqin va sovuq tutilish kabi muammolarni aniqladi, bu dyno sinovlari o'tkazib yuborilgan. Shim dizayni va paxsa geometriyasini sozlash prokladkalar mijozlarga yetib borishidan oldin bu muammolarni hal qildi.

Jiangsudagi yana bir zavodning o'z yo'li yo'q, lekin 40 km uzoqlikdagi uchinchi tomon avtomobillarini sinovdan o'tkazish ob'ekti bilan hamkorlik qiladi va har oy tekshirish uchun namunalar yuboradi. Xarajat oddiy (bir sinov kuni uchun taxminan 2000 AQSh dollari) va dala daromadlarining kamayishi bilan osonlik bilan oqlanadi.

Haqiqiy avtomobil sinovi nimani qo'shadi

Haqiqiy tekshirishni o'tkazadigan zavod xaridorlar uchun quyidagilarni taklif qiladi:

· "Faqat laboratoriyada" kutilmagan hodisalar xavfi past - Dynamodan o'tib ketadigan, lekin yo'lda muvaffaqiyatsiz bo'lgan prokladkalar kamdan-kam uchraydi, lekin ular sodir bo'ladi. Haqiqiy avtomobil sinovi jo'natilishdan oldin kamdan-kam uchraydigan nosozliklarni aniqlaydi.
· Ilovaga xos sozlash - zavod bitta formula o'xshash og'irlikdagi barcha avtomobillarga mos keladi deb o'ylamasdan, ma'lum bir avtomobil modeli uchun padni optimallashtirishi mumkin.
· Yaxshiroq NVH unumdorligi - Shovqin muammolarini faqat dyno ma'lumotlaridan oldindan aytish juda qiyin. Avtomobilda sinov to'g'ridan-to'g'ri prokladkaning jim ekanligini isbotlaydi.

Zavoddan nima so'rash kerak

Tormoz pad zavodini baholashda quyidagi savollarni qo'shing:

· Siz o'zingizning yo'lingizda yoki hamkoringiz orqali haqiqiy avtomobil sinovini o'tkazasizmi?
· Qaysi avtomobil modellaridan sinov platformasi sifatida foydalanasiz?
· Men buyurtma bermoqchi bo'lgan qismlar raqamlari uchun haqiqiy avtomobil sinov natijalarining qisqacha mazmunini baham ko'ra olasizmi?
· Siz qanchalik tez-tez ishlab chiqarish namunalarini transport vositalarida sinovdan o'tkazasiz, faqat dyno tekshiruvlariga tayanasiz?

Haqiqiy tekshirishga sarmoya kiritgan zavodlar, ko'pincha sinov mashinalarining fotosuratlari yoki videolari bilan ishtiyoq bilan javob berishadi. Faqat dinamometrlarga tayanadiganlar bu ehtiyojni e'tiborsiz qoldirishlari mumkin, ammo oxirgi foydalanuvchi shikoyatlari ko'pincha NVHga to'g'ri keladigan davrda, haqiqiy yo'l sinovi haqiqiy farqlovchi hisoblanadi.

Xarajat-foyda balansi

Har bir tormoz padini qo'llash avtomobilni sinovdan o'tkazishni talab qilmaydi. Yuqori hajmli standart prokladkalar (masalan, Toyota Corolla orqa) uchun faqat dyno-yondash etarli bo'lishi mumkin. Biroq, yuqori sifatli yoki shovqinga sezgir bozorlarda sotiladigan yangi formulalar, EV-ga xos dizaynlar yoki prokladkalar uchun haqiqiy avtomobilni tekshirish sifatni ta'minlashning kuchli vositasidir. Uni taklif qiladigan zavodlar sizning muvaffaqiyatingizga sarmoya kiritishga tayyor ekanliklarini bildiradilar.

Pastki chiziq

Dinamometrlar juda muhim, ammo ular butun hikoya emas. Haqiqiy sinov laboratoriya fanlari va mijozlar tajribasi o'rtasidagi tafovutni yo'q qiladi. Agar siz u sotadigan narsalarni boshqaradigan zavod bilan hamkorlik qilsangiz, prokladkalar nafaqat mashinada, balki muhim bo'lgan yo'lda ham jim, izchil va xavfsiz ishlashiga ishonch hosil qilasiz.